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在成型技術方面,中國復合材料工業與北美洲和歐洲的明顯差別在于,中國仍以手工工藝為主,占35%-45%,而北美洲和歐洲為15%-20%。中國的注塑工藝仍欠發達,只占15%-20%,而北美洲和歐洲為45%
在成型技術方面,中國復合材料工業與北美洲和歐洲的明顯差別在于,中國仍以手工工藝為主,占35%-45%自熄管,而北美洲和歐洲為15%-20%。中國的注塑工藝仍欠發達,只占15%-20%,而北美洲和歐洲為45%-50%。
在今后5年內,中國復合材料市場會以高速增長,年增率約8%-9%。中國復合材料人均用量將從2007年的1.2kg增加到2013年的2kg左右(歐洲2013年的人均用量為3kg-4kg)2007至2013年期間,中國復合材料預期增長的重點在建筑和基本建設行業(占未來增長的39%),汽車領域也很強勁(16%),其次是管道制造業(13%)丙烯酸玻纖套管。
玻璃纖維套管采用的纖維材質本身具有拉力強以及不易折斷的特點,而且具有耐硫化和無鹵無毒的特性,符合歐盟RoHS和REACH環保認證,玻璃纖維紗編織成管后,再經過環保有機硅膠固化能大大增強其安全性能,從而有效保護工人的施工安全,免除健康威脅,有效的降低了不利于健康因素發生的幾率。玻璃纖維套管在耐高溫性能上的優勢比一般高分子材料更為突出,因為其表面的有機硅結構中不但含有有機因子還含有無機結構聚氨酯玻纖套管。這樣的特殊組成和分子結構促使玻璃纖維套管除了擁有有機物的特性以外,還具備無機物的優點。
接口處是產品與外界接觸的入口,所以在連接之前要對接口進行清理,確保沒有灰塵等其他物質進入產品的內部,如有其它物質混入可能會釀成安全隱患。另外,安裝前要了解被套物的產品形狀,從而制定安裝效率的解決方案。因為玻纖管具有耐高溫的特點,所以廣泛適用于電機、家用電器、電熱設備以及特種燈具等絕緣保護。不可避免的與熱導產品有接觸,但是在使用過程中,要控制好與高溫區域的安全距離范圍,避免出現不必要的安全隱患。
內膠外纖套管全稱為內膠外纖硅橡膠玻纖管,是由硅橡膠經擠出工藝加工成型,在外部編織玻璃纖維后,涂覆有機硅樹脂經高溫處理而成。內膠外纖硅橡膠玻纖管又稱外纖內膠玻璃纖維管,內膠外纖套管具有很好的介電性能,良好的柔軟性、自熄性,耐溫等級達到200℃。耐壓等級常規有4kv、7KV等,廣泛應用于H&N級電機等電壓要求高的設備,也適用于其它高壓電氣設備內部線纜的絕緣保護!
內膠外纖套管,硅橡膠玻璃纖維套管價格,內膠外纖套管生產,硅橡膠玻璃纖維套管價格, 外層為玻璃纖維編織,內層為擠出硅橡膠 ●可耐電壓 7KV~10000V ●工作溫度-60℃~+200℃ ●顏色:白、可定做紅、黑、藍,黃 ●實驗室電壓:15000V ●阻燃 UL224 VW-1 ●良好的絕燃.機械性能 ●耐油耐酸 應用 一般應用于電子電器、照明燈具、工業機器、電熱制品等高溫場所之配線。
目前中國國內的熱縮材料用于汽車制造的市場占比還非常低,只有20%左右,全球80%的市場占比被美國瑞侃與日本住友占據,隨著國內在汽車行業認證上的通過以及成本上的優勢,汽車用熱縮套管的市場占比有望進一步提高,目前國內生產的汽車用雙壁熱縮套管的價格只有美國瑞侃、日本住友的20%-50%。按照國內目前對汽車行業的供貨情況分析,如果全部換成中國產汽車用熱縮套管,平均每臺汽車的使用價值大概為100-200元,而使用國外的熱縮套管的價格為200-500元。假設中國汽車用熱縮套管的市場占有率提高到40%,全球每年7000萬臺的產量計算,中國汽車用熱縮套管的市場空間將達到42 億左右。